Paavo Kangur

Rohelised ootavad põlevkivienergeetika kokkupakkimist juba 20 aastat, aga seda pole juhtunud. Miks? Poolrohelised on rääkinud aeglasest kokkutõmbamisest, sest rapsida ei maksa. Varud lubavad aga põlevkivi kaevandamist jätkata veel 100…

Juba terve aasta propageerivad kogenud puidutöösturid eesotsas Aadu Polli ja Margus Kohavaga puidurafineerimistehase rajamist Emajõe äärde. Tehase eesmärk on tselluloosi, saematerjali ja rohelise elektri tootmine. Üldjoontes on idee julge…

Eesti suurima, Linnamäe hüdroelektrijaama projektvõimsuseks on 1,15 MW ja optimistlikuks elektritoodanguks ligikaudu 6000 MWh aastas. Seega oleks toodangu turuhind ligi 200 000 eurot aastas arvestades, et elektri keskmine turuhind Nord…

Tallinna Tehnikaülikoolis autoinseneriks õppinud Jaan Tamme elu on pakkunud ühe põneva väljakutse teise järel, viies teda teemantide juurest desintegraatorite maailma ja paisates seejärel õhku ehk Lennuliiklusteenindusse ja…

Paides toimunud arvamusfestivalil leidis aset tööõnne teemal kaasavas vormis arutelu „Insenerimõte ajas“, mida juhtis Margus Arak Eesti Maaülikoolist. Teda toetasid Tallinna Tehnikaülikooli (TTÜ) külalisprofessor, Eesti Inseneride Liidu…

Kunda jõge loetakse Eesti üheks paremaks lõhejõeks ja nii tahaks kalateadlased lõhe kudemistingimuste parandamiseks lõhkuda jõel asuvad paisud. Kunda linnavõim lammutamisega ei kiirusta, vaid otsib nutikaid lahendusi. Küsimusele, kas Kunda…

Haavapuitmassi tootev Estonian Cell AS on meie suurim elektritarbija ja kõrgeima tööviljakusega tööstusettevõte, ometigi pole supernäitajad teinud omanikke õnnelikuks ega rikkaks. Piltlikult öeldes muudab maailma ühe efektiivseima tehase…

Narva linnasüdame läheduses asetsevad Baltijetsi-nimelise tehase tootmishooned, mis kuuluvad täna raskeinseneeria ehk raskemasinaehituse tootmisteenuseid pakkuvale Fortaco Groupile. Kui Fortaco on uus nimi Soome äritaevas, siis ettevõtte…

Tallinn-Berliini kiirraudtee idee on muundunud nice to have ühenduseks Tallinna ja Kaunase vahel, kui tsiteerida ühte eelmist teedeministrit, Raivo Vare. Ernst & Young (EY) analüüs pakub Rail Balticu kogukahjumiks 3,96 miljardit eurot…

Lennuakadeemia arendusspetsialist ja lendur Peep Lauk arvab, et lennuki tagatiiva disaini täiustamine lubab vähendada kütusekulu üle kuue protsendi. Skeptikud ütlevad vastu, et see täiendus muudaks lennukitiiva keerulisemaks ja kallimaks,…