Tartu Näituste messikeskuses toimus septembri teisel nädalavahetusel auto- ja tehnikamess Motoshow, kus uute sõiduautode ja tarbesõidukite ning muu moto- ja tarbetehnika kõrval esitleti kahte unikaalset masinat: sel kevadel ilmavalgust näinud Eesti superautot Oldbac Kalana ning ajaloolist, veel restaureerimata 1966. aastast pärit Porsche 911 Targa prototüüpi number 6. Tekst ja fotod Gerli Ramler.
Kalana arendus võttis Eesti inseneridel ja disaineritel aega enam kui seitse aastat. Auto on juba purustanud Pininfarina tuuletunneli absoluutse surujõurekordi ja Pärnus Porsche ringil toimunud debüütvõistlusel püstitas Kalana uue, kehtiva rajarekordi. Masina eripära seisneb selles, et kuigi sõiduk suudab vabalthingava V8 mootori abil arendada kiirust kuni 340 km/h, on see tänu oma aerodünaamilisele surujõule ja vähem kui tonnisele tühimassile kurvis sama kiire kui superautode koorekiht sirgel lõigul.
Kommentaarid on suletud